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        液壓系統 的適應性 有哪些?

        2020-11-25 21:40:53

        液壓系統中粘度是液壓油的主要指標,對系統的平穩工作有著重要影響。 國家質量監督局對液壓油檢測性能標準提出要求,今天機電液系統小編就跟大家分享以下幾點:

        1.粘度和粘溫特性: 粘度過小時,潤滑表面容易產生磨損,從而使液壓元件的內漏和外漏增加,泵容積效率降低,油溫上升。而粘度過大時,泵吸油困難,流動過程能量損失增加,系統的發熱增加,油溫也升高。因此,必須具有合適的粘度。在多數情況下,液壓油一般用40℃運動粘度11.0-60.0mm2/s。由于工程機械一般在露天工作,油溫隨著氣溫的變化而變化,所以為了保證液壓系統穩定工作,要求油品的粘度指數越大越好。一般抗磨液壓油的粘度指數要求不低于90,低溫液壓油不低于130。 

        2.低溫性: 液壓油的低溫性包括三個方面:(1)低溫流動性;(2)低溫啟動性;(3)低溫泵送性。后兩種性能主要與油品低溫粘度有關。因此,各種液壓泵的生產廠家對出廠的液壓泵規定了所用液壓油最 低的冷啟動粘度。

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        3.氧化安定性: 液壓系統對液壓油要求具有良好的氧化安定性,以減少氧化變質形成酸性物質和沉淀物對液壓設備產生不良影響,并延長油品換油期。通常要求酸值達到2mgKOH/g的時間不少于100h。

        4.防銹性和防腐性: 非標液壓系統在運轉過程中,不可避免地要混入一些空氣和水分,這些空氣和水分會造成金屬表面的銹蝕,影響液壓元件的精度。另一方面,銹蝕顆粒脫落,造成磨損。同時,銹粒又是油品氧化變質的催化劑。因此,要求液壓油具有良好的防銹性和防腐性,以保證液壓傳動系統長時間地正常運轉。

        5.抗磨性: 在液壓系統中泵和大功率的油馬達是主要運動部件。在啟動和停車時往往可能處于邊界潤滑狀態。在這種情況下,若液壓油的潤滑性不良、抗磨性差,則會發生粘著磨損、磨粒磨損和疲勞磨損、造成泵和油馬達性能降低,壽命縮短,系統生產故障。因此,在液壓油中常常添加一定量的抗磨和抗極壓添加劑。像二烷基二硫代磷酸鋅,以提高油品的抗磨性和抗極壓性能,滿足潤滑要求。

        6.剪切安定性: 在高壓、高速工作條件下的液壓油,經過泵、閥件、微孔等系統時,經受劇烈的剪切作用,造成油中的粘度指數改進劑分子斷鏈,油品粘度下降,當油的粘度下降到一定程度后,就不能繼續使用。因此,要求液壓油具有良好的剪切安定性。

        7.破乳化性和水解安定性: 在液壓系統工作中已經混入水分的油,在調節裝置、泵及其它元件劇烈攪動下,很容易與水形成乳化液,從而破壞油的原有性質,促使液壓元件銹蝕,以及發生磨粒磨損等不良后果,所以要求液壓油具有較好的破乳化性和水解安定性。

        8.氣泡性和空氣釋放性:  液壓系統中抗泡沫性和空氣釋放性是液壓油重要使用性能之一?;煊锌諝獾囊簤河驮诠ぷ鲿r會使液壓系統的效率降低、潤滑條件惡化。此外,還會造成驅動系統壓力不足和傳動反應遲緩的軟操作。嚴重時產生異常噪音、氣穴、震動等,甚至損傷設備。未含抗泡劑的液壓油在運行時泡沫多,夾帶空氣,不能滿足使用要求,因此必須采用抗泡劑。傳統使用甲基硅油抗泡劑時對油品表面泡沫的消除特別有效,但它抑制油中小氣泡的上升和釋放。近年來,人們采用聚酯非硅抗泡劑。它不僅能解決油品表面泡沫的消除,而且對油中小氣泡的上升和釋放影響很小。

        9.過濾性: 系指液壓油不堵塞濾器、能過濾的能力。由于現代液壓系統設備向著小型化、高壓、高速、大流量及自動化方向發展,對各種液壓元件提出了更苛刻的要求。主要表現為精度高、泵的間隙小和控制元件復雜化。試驗證明,只要存在微小的雜質顆粒即會引起設備的磨損和失靈。因此在液壓系統中安裝過濾器,并要求液壓油具有良好的過濾性。

        10.與彈性密封、涂料等非金屬材料和金屬材料具有良好的適應性:液壓系統的適應性系指液壓油對其接觸的各種金屬材料、非金屬材料如橡膠、涂料、塑料等無浸蝕作用。反之,這些材料也不會使油變質.


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